7月20日，马斯克表露了《特斯拉秘密总体规划》。这一次，马斯克向大家描绘了一个更加漂亮的将来：建造一家可再生资源公司，在客户的房顶改装太阳能发电，与充电电池储存设备无缝拼接连接，随后拓展汽车生产流水线。将来，马斯克要获得重卡、大中型乘用代步工具。在整体规划中马斯克还大大的着重强调无人驾驶汽车的必要性。

　　实际上，用充电电池商品与太阳能屋顶打造一个系统软件仅仅马斯克方案的第一步。将来，马斯克期待系统软件能够拉拢独立国家客户（更为精准地讲到是房主），将业务流程转化成公用事业。正是如此，马斯克才期待特斯拉必须企业并购SolarCity。

　　马斯克强调，特斯拉与SolarCity最初时往往独立国家经营关键是由于历史时间的有时，如今现在是时候整合在一起了。比较简单而言，便是将Powerwall墙面充电电池与SolarCity太阳能发电控制面板结合在一起。

　　也有一点很最重要，马斯克期待特斯拉汽车能够沦落路面运送的关键方式，它还包含了货车、巴士、根据无人驾驶汽车的特有总共乘共享资源体制。　　变成公交集团？护卫无人驾驶技术性　　特斯拉已经产品研发全自动司机货车和密度高的乘用巴士，2020年就可以发布了。

在整体规划公布以前曾有些人猜想，特斯拉很有可能会转化成公交集团。摩根斯坦利投资分析师亞當乔纳斯（AdamJonas）在近期的调查报告中觉得，假如要转化成公共性道路运输公司，特斯拉比其他汽车生产商更为有优点，由于特斯拉经营规模更为小，更非常容易把握机会。

在今天公布的整体规划中，马斯克描述了那样一个将来：用无人驾驶巴士打造一个城市公共交通系统软件，特斯拉巴士比目前巴士更为小更为纤细，能够配置很多旅客，必需将客户送到到达站。　　对于无人驾驶汽车，马斯克强调技术性已经改进，他提到：当的确的无人驾驶汽车获得管控组织的准许后，你也就能够从任何地方魔鬼特斯拉汽车了。

如果你跪上汽车，能够睡，能够阅读者，还能够保证一切事儿，汽车不容易将你送到到达站。和其他科技企业及汽车公司一样，特斯拉也在产品研发仅有无人驾驶汽车。

在信函中，他还表明了特斯拉为什么不容易在Autopilot产品研发上提高效益，马斯克讲到：全自动司机汽车早就比有些人司机安全系数许多 了，仅仅由于一些逃避责任的新闻媒体散布躁动不安，也有一些人到法律依据上推算出来厉害，才不容易导致全自动司机遭受社会道德斥责，推迟了开售時间。

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